Rêve de Glace 2010


Un mot pour attirer votre attention sur un projet un peu fou, mais combien inspirant de 2 gars de la région de Québec! Rêve de glace, une expédition vers le Groenland. Plus de 650 km sur 30 jours en ski, la traversée complète de la calotte glacière. Comme c’est le genre projet qui nous fait rêver, nous leur avons proposé de leur reverser les profils venant de la vente d’une 15ene de photos en version imprimée pour les encourager à notre façon. Les photos sont ici et au bas de cette page, elles seront disponibles jusqu’au 1er mars 2010. Je vous invite à visiter leur site internet qui regorge d’informations sur leur expédition, les textes ci-dessous y en sont titrés.

revedeglace.ca

Rêve de Glace 2010

C’est en mai 1995 que Bernard Voyer, Thierry Pétry et Benoit Roy réussissent la traversée de la plus grande calotte glaciaire de l’hémisphère Nord. Il s’agit là d’une première canadienne. Nous tenterons donc de renouveler cet exploit !

Au départ d’Isortoq, petit village de la côte est, le glacier nous conduira à près de 3000m d’altitude. Après avoir croisé le cercle polaire, nous devrons affronter une zone de crevasses dangereuses afin de rejoindre la terre ferme et conclure notre aventure dans le village de Kangerlussuaq sur la côte ouest du Groenland.

Cette aventure nous permettra de mesurer notre endurance physique et psychologique ainsi que notre tolérance au froid. Les conditions climatiques extrêmes nous permettront aussi de tester le fonctionnement de l’équipement dans un environnement très similaire à celui qui existe en Antarctique.

En chiffre, ce périple se traduit ainsi : 650 km en ski, 110kg de matériel pour chacun des skieurs, près de 3000m d’altitude, environ 7000 calories par jour, 10 heures de ski par jour, environ 30 jours d’expédition et un budget avoisinant les 40 000 $.

L’expédition

Avril 2010 marquera l’aboutissement de deux longues années de préparation, tant sur le plan logistique que physique. Après de nombreuses expéditions préparatoires, de longues heures de recherches, plusieurs activités de financement et après avoir obtenu le soutient de nos commanditaires, nous nous envolerons finalement vers notre but : le Groenland.

Le plan de vol pour se rendre au Groenland consiste d’abord à se rendre jusqu’en Islande où nous passerons une première nuit à Reykjavik. Puis nous prendrons un vol vers l’aéroport de Kulusuk qui se situe sur la côte est du Groenland, où nous rencontrerons les responsables de la logistique sur place. Une fois les derniers préparatifs conclus, nous passerons notre deuxième nuit dans ce petit village. Le lendemain, nous irons rencontrer les autorités de la région à Tassiilaq afin de faire approuver nos permis et notre matériel. Étant situé sur une île, nous devrons nous y rendre en hélicoptère. SI tout est en règle et que la température le permet, nous nous ferons par la suite déposer au pied du glacier près du village de Isortoq. À partir de ce point nous serons seuls…l’aventure commence!

Les premiers jours seront consacrés à la montée. Partant du niveau de la mer, l’ascension nous conduira à près de 3000 m d’altitude. Avec nos traîneaux chargés à plus de 100 Kg, il va sans dire que ces premiers jours seront les plus difficiles sur le plan physique. Une fois le plateau atteint, la routine s’installera et, si la température est de notre côté, ce qu’il nous restera à faire sera de skier dans ce désert de glace jour après jour…pendant près de trente jours. Puis s’amorcera notre descente vers Kangerlussuaq où se situe l’aéroport principal de la côte ouest du Groenland. Après une nuitée passée dans ce village nous nous envolerons vers l’Islande afin d’y prendre un vol vers le Québec. Ce sera alors la fin de notre aventure.

Tout au long de notre expédition nous rencontrerons très probablement des températures extrêmes auxquelles nous devrons faire face. Les choix qui s’offrent à nous sont très simples. Ou bien on reste immobile dans la tente, ou bien on défie la tempête afin de poursuivre notre route. Le choix peut paraître évident, mais une fois sur le terrain il en est tout autrement. Les réserves de nourriture et celles de carburant pour le réchaud sont limitées. Nous ne pouvons compter sur aucun ravitaillement et le poids que nous pouvons porter est limité lui aussi. Nous ne pouvons donc pas nous munir de réserves excessives de nourriture ou de carburant. Pour cette raison, l’immobilisme peut lui aussi compromettre le succès de l’expédition.

Toutefois, il est aussi important de savoir qu’une fois dans la tempête il peut être impossible par la suite de monter la tente, donc de se nourrir, de boire et de se mettre à l’abri des vents violents qui font chuter la température de façon dramatique. C’est dans ces cas que les risques d’engelure, de déshydratation et de désorientation se produisent. L’équipement que nous aurons avec nous se doit donc d’être à la fine pointe de la technologie. Cet équipement, nous devrons nous assurer de le connaître sur le bout de nos doigts. Nous devrons être capable de monter notre tente en une minute par exemple ou bien de réparer notre réchaud avec les doigts tremblant de froid…nous devons en fait tout planifier dans les moindres détails pour assurer le succès de cette expédition. Si tout se passe comme prévu, lors de notre retour nous nous attaquerons à un autre grand projet, soit la conquête du Pôle Sud…mais ceci est une autre histoire.

Bien que le succès de « rêve de glace 2010 » semble dépendre en grande partie de la fiabilité de notre équipement, il ne faut pas oublier qu’un défi nous attend au plan psychologique. En effet, le Groenland est un immense désert de glace qui nous présente chaque jour le même décor…pendant plus de 600km! Pas d’arbres, pas de lacs ni de rivières, que de la glace et de la neige. Sans compter que nous devrons partager notre vie 24 heures sur 24 pendant près d’un mois avec le même individu. Le défi est de taille !

– automatic translation from Google –

Rêve de Glace 2010

A word to draw your attention to a project a little crazy, but how inspiring 2 guys Region Quebec! Rêve de glace, an expedition to Greenland. More than 650 km over 30 days in skiing, cross complete the ice cap. As this is the kind project that makes us dream, we offered them to repay their profiles from the sale of a 15 photos in print to encourage our way. The Photos are here and at the bottom of this page will be available until 1 March 2010. I invite you to visit their website which is full of information on their expedition, the text below them are titled.

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